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打个车气到想打人排队256人2个小时滴滴司机消失

2019/11/09 来源:公主岭汽车网

导读

近期,在一些一线城市,网约车又不好打了。为什么难打,最直接的原因是个别地方开始履行为期半年的“非法客运专项整治活动”。此前,北京市发

近期,在一些一线城市,网约车又不好打了。

为什么难打,最直接的原因是个别地方开始履行为期半年的“非法客运专项整治活动”。

此前,北京市发布的新规指明,未经许可擅自从事或组织从事网络预约出租汽车客运经营的,由交通行政执法部门责令停止经营,扣押车辆,并依照国家和本市相干管理规定处以罚款,该规定于7月1日正式实行。

在该行动之下,滴滴、易到等网约车平台的运力也受到一定影响。大量网友发现,通过滴滴平台叫车发现,快车、优享等业务皆需要排队等待十几人、几十人;更有网友在微博上晒出排队等待上百人的截图。

打个车气到想打人排队256人2个小时滴滴司机消失

面对“打车难”的问题,许多网友都在吐槽;乃至近日网上还热传“打不到车可以叫个货车”的段子;固然货车非客车,除了平台非法营运,对乘车人的人身安全也没有保障。

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北京、上海等地地方网约车标准相继出台。其中的细则,并不像人们预期的那样乐观,除一致限制本地户籍、本地牌照才可申请网约车资质以外,对车辆型号也按中高档公务车标准规定了严格的准入门坎,轴距乃至精准到了毫米;而违法上路的司机及平台都要遭受到严厉的惩罚。

“逮着了就罚一万多,这得干多少天才能拉回来。”在新规下,有不合规的司机表示难以承受处罚 。

而在面对“为何不去考证”的问题,许多司机表示考证也不好考,而且将车辆改成营运车辆,意味着将被强迫8年报废,太不划算。

所以严格的监管力度下,司机们大多选择停止接单,躲避风头。而对于乘客来说,这导致原本就供不应求的出行市场变得雪上加霜。

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除一线大城市网约车标准出台,各地方出台的标准也让网约车从业者普遍感到悲观。以杭州为例,非杭州户籍的驾驶员如想从事网约车经营,需取得《浙江省居住证》6个月以上或取得《浙江省临时居住证》12个月以上。

总之,全国各地对网约车的监管都在趋严。

如果说,近两年的小改小闹是慢性损伤,那么,今年7月蓄满气力的重拳则令网约车回到了“原点”。

只是,这个原点或许并非当初的起点。被称为“灰色生存下的不安群体”的网约车司机,如今都有一种焦虑感,面临着内外部太多的规则变动,犹如达摩克斯之剑悬在头上。而对乘客,“打车难”现象也许又将卷土重来。

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